开采的自动化和机器人
我们利用新的和新兴的技术,使我们的运营更加高效,更安全,更环保。我们通过采矿生命周期一直这样做:在我们探索,设计,构建,运营和关闭我们的资产。
自动化已经成为我们业务的一部分,超过十多年,并帮助我们运行更安全,更高效,更低的成本运营。我们正在删除驾驶员错误并通过增加卡车,钻头和列车的自动化来提高安全性。
我们的铁矿石业务经营世界上第一个完全自主,重船长远程铁路系统 - Autohaul™ - 到目前为止旅行超过700万公里。
我们在我们的许多业务中,我们正在使用远程操作的土地舷梯和无人机来做风险的工作,并使我们的人民安全地在大型机械内的开放式坑和零件中检查高墙。
自动卡车
我们在我们的铁矿石运营中运行了超过130辆的自主卡车,一部分的自主运动系统。卡车由监控系统和中央控制器而不是驾驶员操作。该系统使用预定义的GPS课程来自动导航Haul道路和交叉路口,并在所有车辆中了解所有车辆的实际位置,速度和方向。
2018年,估计每辆卡车平均运行700小时,而不是传统的运输卡车,成本降低了15% - 提供了明确的生产率效益。他们还将卡车运营商摆脱伤害的方式,减少了与重型机械相关的风险。
自主列车
AutoHaul™是世界上第一批长途自动轨道运行,将铁矿石运送到里约热带港的西澳大利亚Pilbara地区的港口设施。我们的网络在Pilbara中包含了超过1700公里的轨道上约200个机车。
AutoHaul™通过降低水平过境的风险,并通过其自动回复来提高安全性,以速度限制和报警。它还消除了每年节省近150万公路旅行的火车驾驶员的需求 - 安全风险。并且它通过使用有关火车和铁路网络地形的信息来提供生产力和环境效益来计算和提供安全,一致的驾驶策略。
自动钻和充电卡车
我们经营着世界上最大的自主钻井舰队。我们使用26次自主练习来安全,准确地从远程位置钻出漏洞。位于我们的运营中心的运营商可以为每个练习的活动计划远程换档,而不是在现场手动执行工作。我们还推出了智能电荷卡车,使将爆炸物泵入钻孔的过程中自动化。该卡车使用计算机系统和数据分析来确定每个钻孔的适量炸药,有助于减少浪费并提高爆炸的有效性。
运营中心
我们在澳大利亚的珀斯和布里斯班的运营中心,加拿大的Saguenay地区使我们所有的地雷,港口和铁路系统能够从一个位置运营。该团队在装满屏幕的房间工作,实时地显示整个操作 - 实时。使用像预测数学,聪明的计算机代码和强大的软件等工具,我们的运营中心帮助我们确定改进和效率的机会 - 从找到最佳方式,从地面到改善我们制造产品的方式。bob88体育
无人机和远程操作车辆(ROV)
我们使用无人机和ROV来实时3D映射和设备检查,以及检查斜坡,冠和墙壁,用于安全风险,如摇滚运动的裂缝和迹象。
无人机的最大好处之一是安全。有一些工作,更好的是,无人机来做它而不是人 - 例如高墙映射。通过使用无人机,我们正在从伤害的方式中移除人们。
我们还使用具有热诊断功能的无人机来识别空气中的设备问题。我们可以实时识别设备上的高摩擦速率,并通知维护团队,因此可以解决问题。
团队先驱为无人机的新用途
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团队的工作是在集合模式下钻孔,用爆炸物填充它们,然后掀起爆炸以打破矿石,以便可以提取它。BLAST清除是一个重要的检查,但该过程涉及物理上的团队进入爆炸部位进行检查,在那里他们可能已经暴露于不稳定或松散的岩石,烟雾或在不平坦的表面上行走的风险。在此检查期间,通常花45分钟,500米内的运营关闭,意味着潜在的产量也丢失。
这种新的无人机有助于保持我们的团队安全,并且对于每一个爆炸,无人机现在将它们节省15分钟。
机器人过程自动化
机器人有各种形状和大小,并且在我们的日常工作中是司空见惯的。BOTS是我们称之为机器人过程自动化(RPA),它们已经支持我们的铁矿石和铝产品组等支持功能。
我们的信息系统和技术团队通过在幕后制定和实施这项技术来使我们的工作更加容易。机器人为我们提供重复的任务,如打开电子邮件和附件,数据输入,移动文件,填写表单和计算。
在我们希望在西澳大利亚州的Pilbara中的1矿,我们开发了一个负责记录网站的维护请求的RPA。机器人现在正在为我们的维护者节省每个班次的重要时间,并简化换档切换过程。在铁矿石中有安排,订购,学习和开发,维护,金融,海洋和核心服务的机器人。更多的机器人在开发中,有助于使我们的工作更轻松,更高效。