230.
合同和拥有的船舶
17.
拥有船舶
2,800
每年航行
80
雇员
2020个数字。员工人物不包括海员。
我们的海军队员使用其专业知识，精确调度系统和全球通信网络来协调一段超过230艘船的舰队，这些船队在多个大陆上运输数百万吨产品，使RIO TINTO成为世界上最大的干散货托运人之一。例如，我们每年从西澳大利亚港到亚洲钢厂的港口每年发货超过3亿吨铁矿石，这是一个最多可能需要12天的旅程。
我们承担我们使用的大部分船舶，但拥有17段的舰队，由此管理和筹集Anglo Eastern Limited和ASP船舶管理有限公司。
我们致力于高海上运营和安全标准，并遵守我们所有特许船舶的所有适用的海上法律法规，包括海事劳工公约。
支持海员福利
Covid-19旅行限制对海事行业提出了挑战，包括使船员更加困难。
我们认为这是行业融合在一起的批判，以解决通过Covid-19限制对船员福利所带来的意外挑战的合作回应。
我们是全球海事论坛（GMF）的基础签字人海王星宣言关于海员福祉和船员改变。
我们还采取措施，帮助保护海员的安全和福祉，不使用所谓的“没有船员改变”条款以及：
- 通过在过去六个月内，在我们的时间租船船队，通过提供调度，促进旅行，以及在某些情况下，在某些情况下，与我们的船东合作伙伴密切合作，以支持过去六个月超过100名船员变更。
- 为所有17个所有船只进行安全的人员的变化，以确保在海事劳工公约要求的情况下，没有船员在11个月内工作，海员拥有有效的合同。
- 与地方当局和海运合作伙伴密切协调，以解决由于Covid-19限制而改变规则和法规等挑战。
为了支持我们所拥有的舰队的船员，我们还提供：
- 定期研讨会与海员一起帮助他们在板上保持健康和幸福。
- 海员家庭成员的财务管理方案，以协助更广泛的家庭福利。
- 对健康，安全，福祉和管理身体和心理风险的海员培训。
- 24/7与国际SOS医疗提供者Medsea合作，向海员提供医疗和福利建议。
此外，我们还捐赠了10万美元到了对海员的使命为了支持澳大利亚港口的船只和船员。
海上的可持续性
2001年我们建立了胜任是一款与BHP和嘉吉的合资企业，通过帮助客户识别，管理和消除海洋供应链中的风险来提高透明度和提高海上安全和环境标准。例如，权威性开发了温室气体排放等级，根据其能效和二氧化碳排放来比较船舶。如今，温室气体评级广泛应用于海上行业，帮助用户选择更高效，可持续的船舶。
