采矿自动化和机器人技术的先驱
我们利用新兴技术，使我们的运营更高效、更安全、更环保。我们在整个采矿生命周期都在这样做:在我们勘探、设计、建造、运营和关闭资产的过程中。
十多年来，自动化一直是我们业务的一部分，帮助我们进行更安全、更高效和低成本的运营。我们正在通过提高卡车、钻机和火车的自动化来消除司机的错误，提高安全性。
我们的铁矿石业务运营着世界上第一个完全自主的重载长途铁路系统AutoHaul™，迄今已行驶超过700万公里。
在我们的许多行动中，我们使用远程遥控的陆行车和无人机来做危险的工作，保护我们的人员安全——比如检查露天矿井的高墙和大型机械内部的部件。
自治的卡车
作为自主运输系统的一部分，我们在铁矿石业务中运营着130多辆自动驾驶卡车。这些卡车由一个监控系统和一个中央控制器操作，而不是由司机操作。该系统使用预先定义的GPS路线自动导航道路和十字路口，并随时知道所有车辆的实际位置、速度和方向。
2018年，据估计，每辆卡车比传统货运卡车平均多运行700小时，成本降低15%，带来了明显的生产力效益。它们还使卡车操作员远离危险，降低了在重型机械周围工作的风险。
自动列车
AutoHaul™是世界上第一个重载、长途自动铁路运输系统，可将铁矿石运输到里约热内卢Tinto公司位于西澳大利亚皮尔巴拉地区的港口设施。我们的网络包括在皮尔巴拉1700多公里的轨道上运行的约200辆机车。
AutoHaul™通过降低平交道口的风险以及对速度限制和警报的自动响应来提高安全性。它还消除了司机在途中往返火车的需要，每年节省了近150万公里的公路旅行——这是一个安全风险。它通过使用有关火车和铁路网地形的信息来计算和提供安全、一致的驾驶策略，从而提高生产力和环境效益。
自动钻机和装药卡车
我们拥有世界上最大的自主钻井船队。我们使用26台自动钻机，从远程位置安全准确地钻爆孔。位于作业中心的操作人员可以远程为每个钻井计划整个班次的活动，而不是在现场手动工作。我们还引进了智能装药车，可以自动将炸药泵入钻孔。这些卡车使用计算机系统和数据分析来确定每个钻孔使用的爆炸物的正确数量，有助于减少浪费并提高爆炸的效果。
操作中心
我们在澳大利亚珀斯和布里斯班的运营中心，以及加拿大萨盖内地区的运营中心，使得我们所有的矿山、港口和铁路系统都可以在一个地点进行运营。这些团队在满是屏幕的房间里工作，实时显示整个行动。通过使用预测数学、聪明的计算机代码和强大的软件等工具，我们的运营中心帮助我们发现改进和提高效率的机会——从寻找最佳的从地下开采矿石的方法到改进我们生产产品的方式。bob88体育
无人机和遥控车辆(rov)
我们使用无人机和rov进行实时3D测绘和设备检查，以及检查斜坡、峰顶和墙壁的安全风险，如裂缝和岩石移动的迹象。
我们无人机最大的好处之一是安全。有些工作无人机比人更适合做，比如高墙测绘。通过使用无人机，我们将人们从危险中解救出来。
我们还使用配有热诊断能力的无人机，从空中识别设备问题。我们可以实时识别设备上的高摩擦率，并通知维护团队，以便解决问题。
团队开创了无人机的新用途
奥尤陶勒盖矿
我们在蒙古奥尤陶勒盖铜金矿的钻孔和爆破团队正在使用无人机来帮助他们进行“爆破清理”过程。
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该团队的工作是按照既定的模式钻洞，在洞内填满炸药，然后引爆炸药，使矿石破碎，这样矿石就可以被提取出来。爆破清除是一项重要的检查，但这一过程涉及到团队亲自前往爆破现场进行检查，在那里他们可能会暴露在不稳定或松散的岩石、烟雾或在不平整的表面行走的风险中。在这次检查中，通常需要45分钟，500米范围内的作业被关闭，这意味着潜在的生产也失去了。
无人机的新用途有助于保证我们团队的安全，每次爆炸，无人机都为他们节省了大约15分钟的时间。
机器人过程自动化
机器人有各种各样的形状和大小，在我们的日常工作中很常见。机器人就是我们所说的机器人过程自动化(RPA)，它们已经在支持我们的铁矿石和铝产品组以及其他支持功能。
我们的信息系统和技术团队通过在幕后开发和实施这项技术，使我们的工作更容易。机器人为我们完成重复的任务，比如打开电子邮件和附件、输入数据、移动文件、填写表格和计算。
在西澳大利亚Pilbara的Hope Downs 1矿，我们开发了一个RPA，负责记录现场的维护订单请求。机器人现在为我们的维护人员每次轮班节省了大量时间，并简化了轮班交接过程。在Iron Ore中，有机器人在做调度、订购、学习和开发、维护、财务、海运和核心服务。更多的机器人正在或即将开发中，帮助我们的工作更容易、更高效。
硼的环境水取样无人机
我们的我们硼操作正在使用定制设计的无人机，以提高样本采集的安全性和效率。硼公司的环境技术员拉里过去是手动收集样本的，这可能是一个劳动密集型的过程。他与环境专家埃里克合作，使用3D打印重新配置电子设备，这样无人机就可以操纵来收集水样。
